Calea Ferată din Moldova (CFM) a pus în circulație primul tren de marfă deservit de un echipaj format dintr-un singur mecanic de locomotivă. Noua practică are scopul de a eficientiza utilizarea parcului de locomotive și de a optimiza procesul de transport feroviar.
Trenul este format din 56 de vagoane, cu o masă totală de aproximativ 5 000 de tone, și circulă pe ruta Chișinău – Basarabeasca – Etulia, transportând grâu destinat exportului.
Remorcarea garniturii este asigurată de două locomotive, fiecare fiind condusă de câte un mecanic, fără ajutor de mecanic. Potrivit CFM, implementarea acestui model a fost posibilă datorită pregătirii profesionale a mecanicilor, respectării cerințelor de siguranță, stării tehnice a locomotivelor și funcționării Centrului de Monitorizare, care permite supravegherea video în timp real a traseului parcurs de tren.
Conducerea locomotivelor de către un singur mecanic este o practică utilizată de mai mulți ani în Japonia și în mai multe state europene, inclusiv Germania, Franța, Elveția, Țările de Jos, Suedia și Norvegia.
Reprezentanții CFM susțin că noul model va contribui la utilizarea mai eficientă a resurselor umane, creșterea productivității și modernizarea activității operaționale, cu respectarea normelor de siguranță a circulației trenurilor.